درست چند روز بعد از اینکه ائتلافی موسوم به Safe Surrey Coalition به سرکردگی داگ مک کالوم (Doug McCallum) قدرت را در شورای شهر Surrey به دست گرفت چنین به نظر می‌آمد که زمزمه‌هایی مبنی بر لغو پروژه توسعه خطوط ریلی (LRT) سوری نیوتن – گیلدفورد (Surrey Newton-Guildford) یا به اختصار (SNG) به جریان افتاده است و به جای آن پروژه دیگری قرار است خطوط ترن هوایی سوری را در طول بزرگراه Fraser طبق قولی که این حزب داده بود توسعه و گسترش دهد.
کن هاردی (Ken Hardie)، یکی از اعضای پارلمان لیبرال دموکرات دولت فدرال که همزمان نماینده حوزه انتخاباتی Fleetwood-Port Kells در شهر سوری است می‌گوید این مسیری است که قرار شده جاستین ترودو (Justin Trudeau) نخست وزیر دولت فدرال از آن حمایت مالی کند. هاردی گفت که پاسخ دولت فدرال به درخواست آن‌ها مثبت بوده است و می‌توان بودجه اختصاص یافته دولت فدرال به توسعه خطوط ریلی را در توسعه خطوط ترن هوایی ساری به کار گرفت اما در عین حال او اظهار کرد که این مساله بستگی به انجام اقدامات اولیه توسط مقامات شهری و ایالتی دارد.
اجرای طرح توسعه خطوط ترن هوایی بستگی به سازمان حمل ونقل TransLink و رئیس شورای شهر دارد که طرح ۱۰ ساله خود را که تا کنون اختصاص به اجرای پروژه SNG LRT داشته است تغییر دهند. تغییرات در این طرح همچنین باید توسط دولت ایالتی حمایت شود قبل از اینکه دولت فدرال درخواست برای تغییرات را مد نظر قرار دهد. هاردی در ادامه می‌گوید:
اگر قرار است تغییری در تکنولوژی و مسیر پروژه ایجاد شود پس مقامات سوری باید تغییرات مد نظر در طرح را با سازمان Metro Vancouver به بحث و تبادل نظر بگذارند. هر طرح جدیدی که مطرح می‌شود باید ابتدا توسط دولت ایالتی حمایت شود تا بتوان درخواست جدیدی جهت سرمایه‌گذاری و تخصیص بودجه به دولت فدرال تقدیم کرد. پول‌های اختصاص داده شده توسط دولت فدرال جای دوری نخواهد رفت؛ ما به یک توافق برای تغییر در طرح پیشین در ایالت بریتیش کلمبیا نیاز داریم. دولت فدرال معمولا تعیین جزئیاتی مانند مسیر اجرایی و تکنولوژی‌های مورد استفاده را به عهده مقامات ایالتی و منطقه‌ای می‌گذارد.
حامیان طرح کنونی LRT برای سوری قبلا استدلال می‌کردند که بودجه دولت فدرال نمی‌تواند به پروژه دیگری برای اجرا منتقل شود اما این موضوع دیگر مطرح نیست.
هرچند بودجه اضافه شده دولت محلی و ایالتی بیشتر از میزان وعده داده شده قبلی برای اختصاص به هزینه‌های بالای اجرای پروژه توسعه ترن هوایی سوری در معرض مذاکره مجدد قرار دارد که این اتفاق ممکن است درست قبل از انتخابات دولت فدرال در پاییز سال ۲۰۱۹ رخ دهد. در حال حاضر دولت فدرال مبلغ ۴۸۳/۸ میلیون دلار از بودجه ۱/۶۵ میلیارد دلاری متعلق به SNG LRT را به اجرای این پروژه اختصاص داده است که معلق کردن روند اجرا تحت نظارت سازمان TransLink قرار دارد.
دیروز کندی استوارت (Kennedy Stewart) شهردار منتخب ونکوور اظهار کرد او از تلاش‌های مک کالوم برای قانع کردن شورای شهر جهت لغو اجرای پروژه SNG LRT و توسعه خطوط ترن هوایی در طول بزرگراه Fraser حمایت خواهد کرد. جلسه افتتاحیه شورای شه رسوری برای ۵ نوامبر برنامه‌ریزی شده است و نخستین جلسه شورای شهر با حضور اعضای جدید شورا نیز قرار است ۱۵ نوامبر برگزار شود.
منبع: dailyhive
